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交通運(yùn)輸部，前三季度降低物流成本570億元

記者從交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上獲悉，前三季度降低物流成本570億元，取消高速公路省界收費(fèi)站取得明顯進(jìn)展。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹，前三季度，交通固定資產(chǎn)投資完成22918億元，同比增長(zhǎng)2.2%。其中，公路水路完成投資16713億元、增長(zhǎng)3.5%，完成全年任務(wù)目標(biāo)的92.9%、進(jìn)度同比加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。前三季度，完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量133.4億人，同比下降1.6%。分方式看，鐵路、

2019-10-24 admin 167
中國(guó)形成自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放矩陣外資“跑步入場(chǎng)”

從1到18，中國(guó)形成自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放矩陣——6大新設(shè)自貿(mào)區(qū)，外資“跑步入場(chǎng)”超過(guò)200家企業(yè)在廣西自貿(mào)區(qū)欽州港片區(qū)揭牌當(dāng)天完成商事登記、山東自貿(mào)區(qū)濟(jì)南片區(qū)打造“企業(yè)開辦一次辦成”平臺(tái)、江蘇自貿(mào)區(qū)連云港片區(qū)新設(shè)企業(yè)增長(zhǎng)超七成……揭牌一個(gè)多月以來(lái)，山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江6省區(qū)的6個(gè)新設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)連傳“捷報(bào)”，取得了良好開局。從2013年9月底在上海設(shè)立第一個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，到今天從南到北設(shè)

2019-10-15 admin 168
交通運(yùn)輸部，深化交郵融合推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌

交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于深化交郵融合推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌的通知交辦運(yùn)函〔2019〕1359號(hào)為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)的決策部署，按照《交通運(yùn)輸部國(guó)家郵政局中國(guó)郵政集團(tuán)公司關(guān)于深化交通運(yùn)輸與郵政快遞融合推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見》(交運(yùn)發(fā)〔2019〕107號(hào))要求，進(jìn)一步深化交郵融合，引領(lǐng)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)將組織開展農(nóng)村物流服務(wù)品牌推廣工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

2019-09-23 admin 180
我國(guó)鄉(xiāng)村物流有望迎來(lái)建設(shè)高潮

無(wú)論是補(bǔ)基建投資短板，還是激發(fā)農(nóng)村巨大消費(fèi)市場(chǎng)，農(nóng)村物流建設(shè)都已成為政策的重要發(fā)力點(diǎn)。近日，多部委頻發(fā)新政，地方也在加快部署，著力打通“最后一公里”。在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，我國(guó)鄉(xiāng)村物流有望迎來(lái)建設(shè)高潮，從而為激發(fā)內(nèi)需潛力注入動(dòng)力。與此同時(shí)，隨著鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的日益健全，以往鄉(xiāng)村物流存在的“加價(jià)”等末端亂收費(fèi)亂象也有望得到解決。鄉(xiāng)村市場(chǎng)成擴(kuò)大內(nèi)需發(fā)力點(diǎn)　　鄉(xiāng)村市場(chǎng)正成為擴(kuò)大內(nèi)需的重要領(lǐng)域?！　?月30日

2019-08-29 admin 122
從供應(yīng)鏈角度看新零售

　　羅森中國(guó)董事張晟曾說(shuō)，零售的關(guān)鍵是自有品牌和優(yōu)秀的買手。眾所周知，零售的本質(zhì)是以合理的成本向消費(fèi)者販賣體驗(yàn)，賺取體驗(yàn)與成本之間的差價(jià)，即利益。零售業(yè)態(tài)之間的競(jìng)爭(zhēng)在于販賣體驗(yàn)和控制成本這兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。對(duì)于販賣體驗(yàn)和控制成本，供應(yīng)鏈都是毫無(wú)疑問的直接業(yè)務(wù)承載者，因此零售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)新零售的風(fēng)口逐漸形成，我們看到了各色入局者參與其中，社交新零售、內(nèi)容新零售、直播新零售等各種概

2019-08-28 admin 156
2019年上半年通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)回顧及2019年下半年展望

來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)

2019-08-28 admin 176
【行業(yè)資訊】?大宗物流亟待系統(tǒng)創(chuàng)新

在中國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)中，快遞物流占比約為10%，大宗物流占比約15%，而快運(yùn)則占比約75%。與快遞、快運(yùn)不同的是，大宗物流更呈現(xiàn)單向流動(dòng)，煤炭、原油等能源物資主要由西向東、由北向南流動(dòng)。這一方面源于中國(guó)能源物資等資源存量的不平衡和供給/消費(fèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不平衡，另一方面則源于載運(yùn)/轉(zhuǎn)運(yùn)盛具的通用性不足，加劇了大宗散貨的單向流動(dòng)。大宗物流中涉及的大宗貨物主要包括煤炭、礦石、原油、鋼鐵、有色金屬、糧食(等農(nóng)副

2019-08-27 admin 152
中共中央政治局會(huì)議首提城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)

　　昨天，中共中央政治局召開會(huì)議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。會(huì)議明確，穩(wěn)定制造業(yè)投資，實(shí)施城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、城市停車場(chǎng)、城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程，加快推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這是首次將城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)寫入中共中央政治局會(huì)議。會(huì)議指出，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨新的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，必須增強(qiáng)憂患意識(shí)，把握長(zhǎng)期大勢(shì)，抓住主要矛盾，善于化危為機(jī)，辦好自己的事。

2019-07-31 admin 147

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